ツール・ド・フランス2026

2日連続で大集団スプリントフィニッシュのチャンスがやってくる。前日の勝者は連勝を狙い、敗れた選手たちは雪辱を期す。マイヨ・ヴェールを巡る争いも、さらに熱を帯びていく。

同じドルドーニュ県に位置するペリグーとベルジュラックは、ツールにおいては明らかに、「ペア」の関係にある。前者は過去5回、後者は過去6回にわたってツールを迎え入れてきたが、そのうち4回が両都市を結ぶステージだった。しかもスタートとフィニッシュを、それぞれ2回ずつ、仲良く分け合ってきた。

最初の3回は個人タイムトライアルとして開催され、5勝クラブのアンクティルとインドゥライン、さらには世界選TT4勝マルティンといった名スペシャリストたちの勝利を見届けた。前回2017年大会で初めてラインステージが実施され、キッテルがスプリント勝負を圧倒している。

2026年の第8ステージは、その2017年大会第10ステージをそのまま再現したコースだ。後半に登場する2つの4級山岳も、中間ポイントを争う都市も、完全に一致する。異なる点があるとすれば、ペリグー発のパレード区間が今回は約2km長いことくらいだろう。

ちなみに9年前は極めて動きの少ない展開だった。ゼロkm地点から逃げ出したのは、フランス選手2人だけ。プロトンはしばらくのんびりとした時間を過ごした後、残り7kmで悠々と逃げを吸収した。

肝心のフィニッシュラインもまた、前回と同じ場所に引かれる。もっとも、残り2.5kmを切った後、わずかに異なる道を通るのだ。それでも直角コーナーを3つこなす点は変わらず、500mの最終ストレートに突入する。

文：宮本あさか