ツール・ド・フランス2024

注目選手！

“大会3連覇を目指す絶対王者”ヨナス・ヴィンゲゴー、3年ぶりに総合優勝を目指すタデイ・ポガチャル、グランツール完全制覇に王手をかけるプリモシュ・ログリッチ、“サイクル界の至宝”ともされる期待の若手レムコ・エヴェネプールなど、スター選手たちの激闘に期待が高まる今大会。強者揃いな上、コースの特性上、最後の最後まで見逃せない戦いが展開されるだろう。

大会スケジュール／日程

2024年6月29日（土）～7月21日（日）

ステージ詳細／コース

第111回大会は史上初めて、最終到着地がパリでないという前代未聞のコースが特徴だ。イタリアで開幕するもの初めてで、地中海沿岸のニースに終着する。しかも35年ぶりに最終ステージがタイムトライアルとなり、最終日の逆転劇もありえる。すべてはパリ五輪の影響だ。最終日は7月21日で、その5日後にパリ五輪が開幕する。すでにパリのコンコルド広場は新種目ブレイキンやBMXの会場が設置され、ツール・ド・フランスがここを走る余地はない。
左回りのコースは通常、ピレネーが前半、アルプスが後半の勝負どころとなるが、今回はアルプス～ピレネー～アルプスと変則。前半はブルゴーニュ地方、シャンパーニュ地方を訪れ、中盤に中央山塊が待ち構える。最終週のニームは猛暑の予感。そしてアルプスを経て、最終日前日にニース近郊の山岳ステージへ。最終日は隣国モナコからフランスで最も美しいエズ村を通ってニースの海岸線にゴールする個人タイムトライアルだ。

見どころまとめ！

ツール・ド・フランスはオリンピック、サッカー・ワールドカップに続くビッグスポーツイベント

フランスの夏を、黄色に染める風物詩。世界トップレベルの自転車選手たちだけに許された、栄光のマイヨ・ジョーヌ争奪戦。ツール・ド・フランスはシーズン最高にして最大の自転車ロードレース大会であり、オリンピック、サッカー・ワールドカップに続くビッグスポーツイベントとさえ称される。全22チーム・176人で構成されたプロトンと、150台からなる広告キャラバン隊は、毎夏3週間かけて町から村へ、山から谷へと、約3500kmもの距離を駆け巡る。通算1200万人もの観客をコース沿道に誘い出し、地上190を超える国の自転車ファンをTVの前に釘付けにする。

第111大会は初めてづくし

史上第111目の開催となる2024年大会は、長く豊かなツールの歴史の中でも、とりわけスペシャル。例年より1週間早い6月29日（土）に、ツール史上初めてイタリアで幕を開ける。さらには8月末にパリで夏季五輪が開幕する影響で、1903年の創設以来初めて、ツールはパリに一切立ち寄らない。しかも1989年以来35年ぶりに、21日間の戦いは個人タイムトライアルで締めくくられる！

【ツール・ド・フランス2024 ルートプレゼンテーション】ツール史上初がたくさん詰め込まれたイタリア・フィレンツェ?ニースまでスーパーハードな3週間

イタリア人が初めてツール総合制覇から100年目

オッタヴィオ・ボッテッキアが、イタリア人として初めてツール総合制覇を成し遂げてからちょうど100年目の夏、ツールはたっぷり3日半かけてかの国のチャンピオンたちにオマージュを捧げる。グランデパールの地に選ばれたのは、ジーノ・バルタリの生まれ故郷フィレンツェ。マルコ・パンターニが20年前に夭逝した地リミニで第1ステージは終わり、第2ステージはそのパンターニの故郷から始まる。3日目にはファウスト・コッピが天に召されたトルトーナで、「コッピ記念登坂」が争われる。

第4ステージ、この「カンピオニッシモ」が1949年ジロで伝説的な192kmの独走を成功させたピネローロの町を出ると、いよいよ国境を越え大会の母国フランスへと入場だ。

大会4日目にして難所ガリビエ峠

イタリア初日にいきなりアペニン山脈を横断したが、この4日目こそが、今大会初の難関山岳ステージ。しかもガリビエ登坂で、大会史上最も早く標高2000m地点を超える。ただしアルプスでの山岳バトルは、1日限りで一旦終了。そこから半時計回りで進むツール一行は、中央山塊、ピレネー山脈を経て、最後に改めてアルプスへと戻ってくる。

むしろ大会1週目のメインイベントは、第7ステージの個人タイムトライアル25.3kmと、第9ステージの未舗装路全14セクター・計32.2kmになるはずだ。前者はブルゴーニュのぶどう畑の起伏を、後者はシャンパン用のぶどう畑の「白い道」を利用した難コース。マイヨ・ジョーヌ争いも、この2日間で大きく動くに違いない。

パリの南150kmほどのオルレアンで1回目の休息日を過ごしたら、首都には向かわず、プロトンは南を目指す。第10ステージでは風に煽られ、第11ステージでは中央山塊のアップダウンに脚を削られ、大会2週目の週末にはピレネー2連戦へと挑みかかる。

ピレネーの巨人トゥルマレ、革命記念日にはプラトー・ド・ベイユ

第14ステージは、ピレネーの巨人トゥルマレを経由して、プラ・ダデでの今大会最初の山頂フィニッシュ。ちなみにガリビエ（＝アンリ・デグランジュ記念賞）とトゥルマレ（＝ジャック・ゴデ記念賞）が揃って同一大会に登場するのは、実に5年ぶりとなる。一方で「革命記念日」の第15ステージには、プラトー・ド・ベイユでの山頂決戦が用意された。なにより今大会最多4800mの標高差が、選手たちの脚を大いに苦しめるだろう。

最終週は3つの山頂フィニッシュと個人TT

そして近年屈指の、ハードな3週目へ。平坦ステージは全部で8つ用意されているから、決してスプリンターが冷遇されているわけではない。ただしパリ・シャンゼリゼ大通りへ帰り着けない今年、2回目の休息日の翌日、第16ステージが早くも大会最後のスプリントチャンスとなる。

残す5日間には、3つの山頂フィニッシュと1つの個人タイムトライアルが詰め込まれた。中でも大会最後の金・土曜日は、いずれ劣らぬクレイジーな数字が並ぶ山頂フィニッシュ2連戦。第19ステージが「ヨーロッパアルプス最高標高舗装道路」にして「ツール史上最高標高地点」であるボネット標高2802mを含む2000m級×巨大3峠であるならば、ニースの裏山で繰り広げられる第20ステージは、わずか138.2kmのコースで累積獲得標高4600mという激烈な戦い。2020年以来4年ぶりに、大会3週目でのマイヨ・ジョーヌ交代劇も期待される。

2級ラ・テュルビ峠とエズ峠

もしかしたら、35年ぶりの、最終日のマイヨ・ジョーヌ交代劇だってあるかもしれない！なにしろ全部で7つの山岳ステージ、5つの山頂フィニッシュ（第14・15・17・19・20ステージ）を終えてもなお、総合争いが決していない可能性はある。最終日第21ステージには、「真実の種目」個人タイムトライアルが待ち受ける。イタリア、サン・マリノに続く今大会3つ目の外国モナコから走り出す全長33.7kmのコース途中には、2級ラ・テュルビ峠とエズ峠が立ちはだかる。

パリ五輪開幕の5日前、史上初めてパリ以外の都市で、ツール・ド・フランスが幕を閉じる。閉幕の地ニースのフィニッシュラインに、最後の1人が走り込む瞬間まで、2024年大会の行方は分からない。

text：宮本あさか

　

2023年

ヴィンゲゴーが宿敵ポガチャルも脱帽の総合力。山岳でも個人タイムトライアルでも強さを発揮して連覇

2022年

史上初めて北欧のデンマークで開幕し、ポガチャルとの死闘を制したのもデンマークのヴィンゲゴーだった

2021年

ポガチャルが完ぺきなレース運びで連覇。しかも山岳賞とヤングライダー賞も受賞して天下無双の存在に

2020年

コロナ禍で秋開催となった異例の大会はポガチャルが最終日前日に同じスロベニアのログリッチを大逆転

2019年

荒天打ち切りのアルプス山岳ステージで首位に躍り出たベルナルがコロンビア選手として初の総合優勝