ツール・ド・フランス2023

総合タイム首位／マイヨ・ジョーヌ

各ステージ終了後、ツール初日からの累積タイムが最も少ない選手が、総合首位として表彰を受ける。
また全21ステージを通して最も少ない総合累積タイムをたたき出した選手こそが、ツール・ド・フランス総合優勝に輝く。
そしてこの総合リーダーに授与されるのがマイヨ・ジョーヌ、つまり黄色いジャージだ。
累計タイムが同じ場合、タイムトライアルの1/100秒単位のタイムを加えて比較し、タイムの少ない選手が総合上位に立つ。
それでもタイムが同じ場合、全区間の順位累計の少ない選手が上位に立つ。
それでも順位が決しない場合、最後に行われた区間で上位に立った選手が、総合でも上位に立つ。

集団内を走る総合リーダーを一目で見分けるためにマイヨ・ジョーヌは誕生した。
初めて観衆の前に披露されたのは、1919年の第11ステージスタート時。
黄色が選ばれたのは、当時のツール主催元「ロト紙」の新聞紙の色が黄色だったから。
かなり突発的なアイディアだったが、今日では王者の証として定着している。
ジャージスポンサーはLCL銀行。

ポイント賞／マイヨ・ヴェール

キング・オブ・スプリンターを決める賞。
各ラインステージ途中に1箇所設けられる中間スプリントポイントと、 チームタイムトライアルを除く全ステージのフィニッシュラインとの通過順に配分されるポイントを、最も多く獲得した選手に与えられる。
そしてこのポイント賞リーダーに授与されるのが、マイヨ・ヴェール＝緑ジャージだ。

このジャージが作られたのは、ツール生誕50周年記念の1953年。
百貨店ベル・ジャルディニエールがスポンサーに就任し、同時に緑色のジャージが採用された。
2015年以降、チェコ自動車メーカーのスコーダがジャージスポンサーを務める。

山岳賞／
マイヨ・ブラン・ア・ポア・ルージュ

山岳王を決定する賞。
各峠の頂上に設定された山岳ポイントの合計で争われる。
そしてこの山岳賞リーダーに授与されるのがマイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ＝白地に赤玉ジャージだ。

山岳賞自体は1933年から存在していたが、お馴染みのかわいい赤玉ジャージが誕生したのは1975年。
当時のスポンサーであった製菓会社ショコラ・プーランが、自社のキャンディパッケージをモデルに、デザインを考案した。
2019年、新たに大型スーパーマーケットチェーンのEルクレールが、ジャージスポンサーに就任した。

新人賞／マイヨ・ブラン

1998年1月1日以降に生まれた選手の中から、個人総合タイムトップの選手に与えられる。
制限年齢以下なら何度でも受賞できるため、「新人賞」というよりは「最優秀若手賞」の意味合いが強い。
そしてこの新人賞リーダーに授与されるのがマイヨ・ブラン＝白ジャージだ。

新人賞が誕生したのは1975年。
色の由来は「汚れない若さの色」という説と、「色とりどりのチームジャージが氾濫する中、あえて無色」という説がある。
スポンサーは眼鏡店チェーンのクリス。

チーム総合順位

各チームの各ステージ上位3選手のタイム合計でチーム順位が決定される。
総合首位のチームに所属する全選手は、黄色地に黒い数字が書かれたゼッケンと黄色いヘルメットを身に着けて走る。
2022年大会よりスポンサーはオート・ソーヌ県。