ツール・ド・フランス2026

ピレネーを抜け出し、2日連続の平坦ステージへ。なかでもこの第7ステージの累積獲得標高は、ラインステージとしては今大会最少の850m。ピュアスプリンターたちの伝統の狩場で、力強い大集団フィニッシュが期待される。

ツール初登場のアジェモーを発つと、コースはほぼ一直線に北へ向かう。地形的な難所はほとんどない。4級山岳（登坂距離1.2km、平均勾配4.4％）が1つだけ控えているが、フィニッシュ手前37.8kmの小さな丘は、スプリンターにとって大きな障害にはならないだろう。

風による波乱の可能性も低そうだ。コースが通過するのは大西洋からそれほど遠くない土地で、しかもこの一帯はサーフィンのメッカとしても知られる。ただしスタートから25kmほど先で、プロトンは「砂防林」であるランドの森に入る。残り55kmで森を抜け出した後も、引き続き風の影響を受けにくいエリアを走る。

むしろ、このラスト55kmは、ぶどう畑の風景を楽しみたい。ツール一行は過去5年で2度、ボルドーワインのリブルネ地区を訪れているが、今回はグラーヴ地区やアントル・ドゥ・メール地区を駆け巡る。

そしてフィナーレは、1903年第1回大会で早くも戦いの舞台となったボルドーへ。21世紀に入って訪問頻度こそ減ったものの、首都パリに次ぐツール開催回数を誇る。2026年大会では、実に史上82回目となるステージ勝負を見届ける。

フィニッシュラインが引かれるのは、いわばおなじみの場所。2010年にカヴェンディッシュが、2023年にはフィリプセンが勝利を挙げたのと、完全に同じ地点だ。つまりラスト約2kmに一切コーナーはないが、ガロンヌ川の流れに沿って、道は緩やかに右へとカーブしている。

文：宮本あさか