ツール・ド・フランス2022

この最終盤の道、知ってるような気がします。湖のほとりにオリンピック委員会の建物があって、上り切った左側にスタジアムがあって……。ああ、そうだ、ツール・ド・ロマンディのタイムトライアルで走ったことがあります。選手って一度走ったコースは、結構、記憶してるものですね。

ここは湖畔を抜けるといきなり急勾配になる。だから脚質的には第6ステージのロンウィと同じような選手、つまりパンチャー系の選手が活躍します。集団コントロールは比較的しやすいと思いますよ。第3カテゴリーの山があるけど、その後は高台の平坦が続きますし、最後の4級山頂からフィニッシュまで距離もある。スイスは道が綺麗ですから、この下りで何かが起こるってことも、限りなく少ないかなぁ。

だからこそ最後がデンジャラスな感じかもしれないです。ロンウィは最終盤に山が2つあるおかげで集団が小さくなるけど、今回はイージーなステージだからこそ、ある程度大きな集団のままラスト5kmからの上りに突っ込んでしまう。しかもローザンヌの街に入ると、ロータリーが点在して、曲がり角も多い。トンネルもあるし……。密集度が高いだけに、落車には要注意です。

それにしても、今ツールの第1週目には、ピュアスプリンター向けのステージがほとんどないんですね。かろうじて第3ステージがピュア向けで、第2ステージでさえ難しい。どのステージもテクニカルで、クラシックの要素が多いので、そういうコースを走れる選手じゃないとマイヨ・ヴェール用のポイントは取れないでしょう。だからワウト・ファンアールトには向いているんですが、マチュー・ファンデルプールだって、「緑ジャージを狙わない」とは言ってますけど、こういうステージで日々勝利を狙っていったら勝手にポイントが加算されていって最終的にもしかして狙える位置にいる……なんてこともありそうです。

解説：別府史之 / 文：宮本あさか