ツール・ド・フランス2021

古代ブルターニュ語で「海岸」を意味するコート・ダルモール県で繰り広げられる1日。黄色いレースは、グラニット・ローズ海岸、つまりピンク花崗岩海岸からスタートする。序盤は目を見張るような風景の連続だ。波に侵食された奇妙な岩々、遠くに散らばる小島、そして生物保護地区「ナチュラ2000」のたくさんの海鳥たち。

しかし今区間の本番は、115km地点で1995年ツール開幕地サン・ブリユーを駆け抜け、内陸に進路を取ってから。道はじわじわと起伏を増していき、目指すはミュール＝ド＝ブルターニュ！

区間フィニッシュを見届けるのは10年で4度目と、すっかりおなじみの審判地となった別名「ブルターニュのラルプ・デュエズ」は、全長2km・平均勾配6.9％。序盤1kmが10％の急勾配ながら、後半1kmは徐々に緩やかになっていく。だからこそパンチャーやクライマーはもちろん、過去3度は上れるスプリンターたちも区間上位にしっかり食い込んできた。

前回2018年大会と同様に、今回もやはり2度よじ登る。しかもフィニッシュ手前15.3km、1度目の山頂通過時にはボーナスポイント（上位通過3名に8、5、2秒）が設定されている。今すぐマイヨ・ジョーヌが欲しい者たちが、1度目も2度目も、積極的な戦いを繰り広げてくれるに違いない。

一方で3週間後にマイヨ・ジョーヌを着ていたい者は、タイムを失わぬよう要注意。初日同様この地で「3km救済ルール」は適応されない。3年前にはメカトラで、2人の総合候補が30秒以上のタイムを失っている。

文：宮本あさか