ツール・ド・フランスを知るための100の入り口

初期のツール・ド・フランスでは、観衆の暴動などが多発し、コースの安全が保たれていたとは言い難い。それでも1903年の第1回大会から、国家憲兵隊による警備はとりあえず配備されていた。1952年からは憲兵隊の一部によるオートバイの先導隊も加わった。

ツール・ド・フランスには2万人もの警備が投入される

大会期間中、警備にあたる人員は20,000名ほど。国家憲兵隊、国家警察、人民安全保障隊、消防隊で構成され、うち半分以上の13,000人が国家憲兵隊に所属する。

ツールの警備担当を志望する憲兵の中から選出されたメンバーのバックグラウンドは、実にさまざま。親が自転車好きで、毎週トラックレースを見に行ったからと参加を希望する女性や、幼少時ツールを欠かさず見ていた昔のテレビっ子など。

中には、数か月間アフガニスタンに派遣され、その延長線として、いろいろな世界を見たいから、と希望届を出す者も。襲撃事件多発地帯とスポーツイベントという、一見相反するほどの環境の差はあるが、ツールとて、連日コース周辺は選手、観客、車両でごった返し、危険が潜んでいることには変わりない。

ツールが大好きで志願してツールの警備に3週間帯同するロワール川流域トゥールの町のおまわりさん（撮影：Naco）

憲兵はまた、キャラバン隊にも参加している。配布数は多くないが、フランス語で「ジャンダルムリー（憲兵）」の文字入りボールペンが配られたりする。窓から沿道に向かってグッズをばらまく様子にいかめしさはなく、ちょっと照れたりする人もいて、なかなかお茶目な光景だ。

一方、国家警察から派遣される警官には2種類ある。自分が担当する地域のステージのみ受け持つ者と、持ち場とは関係なく、3週間帯同する者と。後者は、ツールへの派遣志望者の中から選ばれる。

「ボクは通常（ロワール川流域の）トゥールの町の警官なんだけど、ツールが大好きでね。毎年志願してここにきてるんだ。いろんな人と出会えるのがいいね」、そんなふうに声をかけてくる警官もいる。

ルートが国境を超えると、両国の警備が混ざり合う。イタリアに入国した途端、グレーのズボンにエンジのストライプ、黒いブーツ姿のカラビニエリ（国家憲兵）の姿が妙に新鮮に感じられるものだ。

もっとも、各国のポリスの中で、ツールをもっとも満喫していたのはロンドン警察ではなかったか。2007年ロンドン・グランデパールの際、あちこちで記念撮影に応じるにこやかな警官たちの姿があった。彼らはロンドンマラソンの警備で、あふれんばかりの人数をさばくことに慣れている。ツール程度の混雑は楽勝だ、と言わんばかりの余裕があった。

さらに、大英帝国由来の懐の広さもあるのだろう。ピリピリするだけではなく、観客を手なづけてしまうことも、ひとつのセキュリティの在り方のようだ。彼らのおおらかでいながら、きっちりした対応ぶりには、いやはや舌を巻いたのだった。

※本企画は2013年6月に実施されたものです。現在と情報が異なる場合がございますが、予めご了承ください。