ツール・ド・フランス2025

真価が問われる試練。各々の調子が、白日の下にさらされる瞬間。全長33kmの個人タイムトライアルが、マイヨ・ジョーヌ争奪戦に早くも順列をつけ、この先の総合争いの行方も示してくれるはずだ。

2025年春から「千年祭」を祝っているカーンにとっては、ほんの最近のことに過ぎないかもしれないが、ツールが初めてこの地で勝負を争ったのは、ちょうど120年前のことだった。またノルマンディの古都でTTが行われるのは、1975年のエトワール・デ・エスポワール以来50年ぶり。ちなみに今回と同じく33kmの距離で争われ、優勝タイムは44分41秒。平均時速は44.312kmだった。

開催委員会の計算によれば、今年のフィニッシュタイムは37分前後。つまり時速53.5km超の高速バトルが予想される。中間計測は3回（8.2km地点、16.4km地点、24.8km地点）。

カーンの市街地を起点に、北側へと大きく一周するコースが描かれた。運河のほとりでスタートを切ると、直後の3.5kmは緩やかな上り。カーン城の外周路を走り、市街地特有のカーブもいくつかこなす。

町の北側へと抜け出したら、その後の約25kmは、基本的には長い直線とわずかなカーブの組み合わせ。しかも6km地点で左折すると、そこからの6kmほどは、県道79号線をひたすら北へと向かうだけ。独走スペシャリストにとっては大きなギアを回し、スピードに乗るチャンスだ。ただし、海からわずか10kmのこの地域だからこそ、田園地帯のむきだしの一本道では、風がタイムを左右するカギとなる。その後、西に折れ、再び南下してカーンへと帰り着く。つまり、どこかの地点で、必ず横風や向かい風に耐えねばならない。

ラスト4.5kmで再び市街地へ。再び町中の細かいコーナーと対峙する。行きで上ったからこそ、緩やかに下った先で全力疾走を終える。

文：宮本あさか