ジロ・デ・イタリア2025

最後の休息日を終え、総合争いも残すところ5日。大会最終週には、イタリア北部を縁取るアルプスの山々が、ぎゅうぎゅうに詰め込まれている。これまで2週間かけて築き上げてきたヒエラルキーが、ひっくり返る可能性もはらんでいる。

かつてのヴェネツィア共和国に点在する貴族の別荘「ヴィッラ・ヴェネタ」の中でも、最も美しいと謳われるヴィッラ・コンタリーニの前から、ばら色の一行は華々しくスタートする。そこから2023年UCI「スーパー」世界選手権に立候補中のトレント自治県に突入し、目指す今大会2つ目の難関山頂フィニッシュ。走行距離は200kmを超え、獲得標高はこれまでとは桁違いの4900mへと跳ね上がる。

山岳ジャージを狙う選手にとっては、逃げる価値のある1日。平坦なのは序盤の50kmだけで、その先では、等級の高い4つの山岳（と中間ポイントへの上り）が次々と襲いかかる。しかも山と山の間にほとんど平地はなく、体制を立て直す余地は一切ない。

いずれも登坂距離が10kmを超える山だが、覇権争いは、おそらく3つ目の1級山岳サンタ・バルバラ（登坂距離12.7km、平均勾配8.3％、最大14％）から本格化するだろう。上りは見事なつづら折りで、下りはヘアピン満載だ！

地獄のような1日は、1級山岳サン・ヴァレンティーノ（18.2km、6.1％）の、壮大な風景の中で締めくくられる。長い山道には2か所の「下り」が挟まれており……つまり実質の勾配ははるかに厳しい。

特に1度目の下りを終えた直後は、約4kmにわたり平均9.2％・最大14％の激勾配。また山頂直前にも、最後のひと踏ん張りを求められる（約1.5kmで8.9％）。ジロ一行が今回のフィニッシュ地までよじ上るのは初めてながら、2年前のツアー・オブ・ジ・アルプで登場しているから、多くの自転車関係者はこの山の恐ろしさを熟知しているはずだ。

text：宮本あさか