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Carlos RODRIGUEZ CANO
カルロス・ロドリゲスは、もともとスペイン代表のBMXライダーとして活躍していた異色の経歴の持ち主。
2018年からロードレースに本格転向し、ジュニア時代には国内タイムトライアル選手権を2連覇、ヨーロッパ選手権で銅メダルを獲得した。2019年には複数のステージレースでも総合優勝を飾る。
実力が評価され、18歳の若さでUCIワールドチームのチームイネオス(現イネオス・グレナディアーズ)に4年間の契約で採用された。
翌年には、若手サイクリストの登竜門ともいえるツール・ド・ラヴニールで総合2位を獲得するなど、期待を裏切らない順調な成長を披露。
2022年には、初のグランツールであるブエルタ・エスパーニャにメンバー選出。
終盤に激しい落車に見舞われたものの総合6位の好成績を残すと勢いそのままに、モニュメント初出場となったイル・ロンバルディアでも5位となる。
2023年はシーズン2戦目のブエルタ・ア・アンダルシアを総合4位で終える幸先の良いスタートを決める。
しかし、チームメイトが勝利したストラーデ・ビアンケでの落車により鎖骨を骨折。春のシーズンを棒に振ったが、かえってそれがコンディション調整でプラスに働いた。
クリテリウム・デュ・ドーフィネでヤングライダー賞を獲得すると、初出場のツール・ド・フランスではステージ1勝を挙げて、個人総合でも5位と大健闘。チームでは「誰が総合エースを担うのか」といった議論が起きつつあったが、ツールの走りから総合エース争いで一歩リードした。
若きリーダーとして存在を確立した2024年。イツリア・バスクカントリーで1勝し個人総合でも2位とすると、ツール・ド・ロマンディで個人総合優勝。
キャリア初となるステージレース制覇を果たした。高まる期待がプレッシャーとなったか、ツールは個人総合7位と前年から順位を下げたが、ブエルタでも同10位で終え、グランツール連戦にも耐えうるフィジカルにあることを実証。
2025年は、シーズン初めに参加したボルタ・ア・ラ・コムニタ・バレンシアナでヤングライダー賞を獲得するなど、昨年の勢いそのままに順調な滑り出しを決める。ただそこから上手く波に乗れず、ディフェンディングチャンピオンとして臨んだツール・ド・ロマンディでは総合6位、クリテリウム・ドゥ・ドーフィネでは総合9位とやや苦戦。前年度のリベンジに燃えたツール・ド・フランスでも第17ステージ終了後に骨折でリタイヤとなり、その後のレースは欠場。思うようなシーズンにはならなかった。
カルロス・ロドリゲスは、もともとスペイン代表のBMXライダーとして活躍していた異色の経歴の持ち主。
2018年からロードレースに本格転向し、ジュニア時代には国内タイムトライアル選手権を2連覇、ヨーロッパ選手権で銅メダルを獲得した。2019年には複数のステージレースでも総合優勝を飾る。
◆驚異の若さでプロチーム入り
実力が評価され、18歳の若さでUCIワールドチームのチームイネオス(現イネオス・グレナディアーズ)に4年間の契約で採用された。
翌年には、若手サイクリストの登竜門ともいえるツール・ド・ラヴニールで総合2位を獲得するなど、期待を裏切らない順調な成長を披露。
◆初のグランツールで堂々の走り
2022年には、初のグランツールであるブエルタ・エスパーニャにメンバー選出。
終盤に激しい落車に見舞われたものの総合6位の好成績を残すと勢いそのままに、モニュメント初出場となったイル・ロンバルディアでも5位となる。
◆ツールデビューで総合5位の快進撃
2023年はシーズン2戦目のブエルタ・ア・アンダルシアを総合4位で終える幸先の良いスタートを決める。
しかし、チームメイトが勝利したストラーデ・ビアンケでの落車により鎖骨を骨折。春のシーズンを棒に振ったが、かえってそれがコンディション調整でプラスに働いた。
クリテリウム・デュ・ドーフィネでヤングライダー賞を獲得すると、初出場のツール・ド・フランスではステージ1勝を挙げて、個人総合でも5位と大健闘。チームでは「誰が総合エースを担うのか」といった議論が起きつつあったが、ツールの走りから総合エース争いで一歩リードした。
◆ビッグチームの総合リーダーの座は固い
若きリーダーとして存在を確立した2024年。イツリア・バスクカントリーで1勝し個人総合でも2位とすると、ツール・ド・ロマンディで個人総合優勝。
キャリア初となるステージレース制覇を果たした。高まる期待がプレッシャーとなったか、ツールは個人総合7位と前年から順位を下げたが、ブエルタでも同10位で終え、グランツール連戦にも耐えうるフィジカルにあることを実証。
◆ビッグチームの総合リーダーの座は固い
2025年は、シーズン初めに参加したボルタ・ア・ラ・コムニタ・バレンシアナでヤングライダー賞を獲得するなど、昨年の勢いそのままに順調な滑り出しを決める。ただそこから上手く波に乗れず、ディフェンディングチャンピオンとして臨んだツール・ド・ロマンディでは総合6位、クリテリウム・ドゥ・ドーフィネでは総合9位とやや苦戦。前年度のリベンジに燃えたツール・ド・フランスでも第17ステージ終了後に骨折でリタイヤとなり、その後のレースは欠場。思うようなシーズンにはならなかった。
メンバー
2026年 注目選手
- マチュー・ファンデルプール
- ヤスペル・フィリプセン
- レニー・マルティネス
- アントニオ・ティベーリ
- リチャル・カラパス
- ダヴィド・ゴデュ
- シュテファン・キュング
- フィリッポ・ガンナ
- カルロス・ロドリゲス
- マッズ・ピーダスン
- ジョナタン・ミラン
- フアン・アユソ
- ビニヤム・ギルマイ
- プリモシュ・ログリッチ
- レムコ・エヴェネプール
- ティム・メルリール
- ミケル・ランダ
- タデイ・ポガチャル
- アダム・イェーツ
- ジョアン・アルメイダ
- アルノー・デマール
- ゲラント・トーマス
- サイモン・イェーツ
- エンリク・マス
- マイケル・マシューズ
- ベン・オコーナー
- ロマン・バルデ
- ヨナス・ヴィンゲゴー
- ワウト・ファンアールト
- セップ・クス
- マッテオ・ジョーゲンソン
- トーマス・ピドコック
- 新城幸也
- ジュリアン・アラフィリップ
- マルク・ヒルシ