HYUNDAI Shell Mobis WRT

韓国の自動車メーカー「ヒョンデ」は2019年、20年はトヨタを破って2年連続のマニュファクチャラーズチャンピオンに輝き、2024年にはティエリー・ヌーベルがドライバーズチャンピオンを獲得。まさにトヨタにとって最大のライバルといえるのが「ヒョンデ」だ。

同社は近年モータースポーツへの参戦に積極的な姿勢を見せている。WRCへの参戦はもちろん、WTCR（世界ツーリングカーカップ）やラリークロスなど市販車をベースにしたマシンでモータースポーツに参戦してきたが、2026年からはハイパフォーマンスブランドの「ジェネシス」でFIA WEC（世界耐久選手権）への参戦を表明。WRCからの撤退も報道されていたものの、2026年も3台体制で継続参戦することになった。

ヒョンデにとってラリーへの参戦はモータースポーツ活動のルーツでもある。実は2000年からWRCに本格参戦するも目立った成績が残せないまま撤退した時代もある。それから10年以上が経過していたが、ドイツにモータースポーツ専門の子会社を設立し、2014年にWRC復帰。ティエリー・ヌーベル、ダニエル・ソルドがラリー・ドイチェラントで1-2フィニッシュを達成すると、その後はヌービルをエースとして活躍し、復帰初年度からヒョンデ一筋のヌービルが2024年、ついに初のドライバーズチャンピオンを獲得した。

今季も３台体制でのエントリーとなり、レギュラー参戦するのはティエリー・ヌービルとアドリアン・フルモーの2人。3台目はオイット・タナックがフルタイム参戦からの引退したことで、ダニエル・ソルド、エサペッカ・ラッピ、そして2016年に優勝した経験を持つヘイデン・パッドンの3人がシェアしての参戦となる。