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2024年に「M-Sport Ford WORLD RALLY TEAM」で5回の表彰台を獲得し、シリーズランキング5位を獲得したフランス人ドライバーのアドリアン・フルモーは2025年に「ヒョンデ」のワークスへと移籍した。
フルモーは2019年のモンテカルロ・ラリーでいきなりWRC2のクラス2位を獲得したことで、翌2020年に「M-Sport」からの誘いを受ける。2021年にはフォード・フィエスタWRCに乗りトップカテゴリーにデビュー。ラリー・クロアチアとサファリラリー・ケニアで5位フィニッシュを果たして高評価を獲得した。
Rally1規定となった2022年にはフル参戦のチャンスを掴むが、リタイアが多く安定感を欠くシーズンを送ることになってしまい、翌年のWRC2降格を告げられる。
しかし、チャンスはまた巡ってきた。オイット・タナックがヒョンデに戻り、「M-Sport Ford WORLD RALLY TEAM」は若手中心のラインナップに。その一人としてフルモーは選ばれた。再び訪れたフル参戦のチャンスで2024年はラリー・スウェーデンで初の3位表彰台を獲得すると、ラリージャパンを含むシーズン5度の表彰台を獲得する大躍進を見せた。
シーズン終了後に「ヒョンデ」への移籍が決定。フルモーは「ヒョンデ」のサードカーをレギュラーで走らせ、ヌービルとタナックを手助けする重要な役割を担うことになった。
「ヒョンデ」でのデビュー戦となった開幕戦ラリー・モンテカルロで、フルモーはトヨタの2台に次ぐ3位表彰台を獲得。順調なシーズン開幕スタートを決めた。リタイアした大会がラリージャパンを含めて4回あり、思うようにポイント獲得ができなかったが、最終戦サウジアラビアではティエリー・ヌービルと共に1-2フィニッシュを達成した。
オイット・タナックがフル参戦から引退し、自動的にメインドライバーの一人に昇格した今季はWRC初優勝の期待が高まっている。
2024年に「M-Sport Ford WORLD RALLY TEAM」で5回の表彰台を獲得し、シリーズランキング5位を獲得したフランス人ドライバーのアドリアン・フルモーは2025年に「ヒョンデ」のワークスへと移籍した。
フルモーは2019年のモンテカルロ・ラリーでいきなりWRC2のクラス2位を獲得したことで、翌2020年に「M-Sport」からの誘いを受ける。2021年にはフォード・フィエスタWRCに乗りトップカテゴリーにデビュー。ラリー・クロアチアとサファリラリー・ケニアで5位フィニッシュを果たして高評価を獲得した。
Rally1規定となった2022年にはフル参戦のチャンスを掴むが、リタイアが多く安定感を欠くシーズンを送ることになってしまい、翌年のWRC2降格を告げられる。
しかし、チャンスはまた巡ってきた。オイット・タナックがヒョンデに戻り、「M-Sport Ford WORLD RALLY TEAM」は若手中心のラインナップに。その一人としてフルモーは選ばれた。再び訪れたフル参戦のチャンスで2024年はラリー・スウェーデンで初の3位表彰台を獲得すると、ラリージャパンを含むシーズン5度の表彰台を獲得する大躍進を見せた。
シーズン終了後に「ヒョンデ」への移籍が決定。フルモーは「ヒョンデ」のサードカーをレギュラーで走らせ、ヌービルとタナックを手助けする重要な役割を担うことになった。
「ヒョンデ」でのデビュー戦となった開幕戦ラリー・モンテカルロで、フルモーはトヨタの2台に次ぐ3位表彰台を獲得。順調なシーズン開幕スタートを決めた。リタイアした大会がラリージャパンを含めて4回あり、思うようにポイント獲得ができなかったが、最終戦サウジアラビアではティエリー・ヌービルと共に1-2フィニッシュを達成した。
オイット・タナックがフル参戦から引退し、自動的にメインドライバーの一人に昇格した今季はWRC初優勝の期待が高まっている。
メンバー
WRC2026 ドライバー名鑑
- セバスチャン・オジェ
- 勝田 貴元
- エルフィン・エバンス
- オリバー・ソルベルグ
- サミ・パヤリ
- ジョシュア・マクアーリン
- ジョン・アームストロング
- ティエリー・ヌービル
- アドリアン・フルモー