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近年、電気自動車の生産に積極的な姿勢を見せてきたイギリスの名ブランド「ジャガー」。フォーミュラEをプロモーションの舞台として使う方針も他メーカーとは一線を画するほど熱心だ。モータースポーツで「ジャガー」といえば、かつてはスポーツカーレースやF1などで名を馳せてきたが、今はフォーミュラEに全力投球している。そのワークスチームとなるのが「ジャガーTCSレーシング」で、そのルーツはシーズン1にヤルノ・トゥルーリがオーナーを務めたトゥルーリGPだ。シーズン3から「パナソニック・ジャガーレーシング」として参戦し、シーズン5(18年-19年)のローマで初優勝。ニック・キャシディを迎えたシーズン10(23年-24年)ではドライバーズチャンピオンを逃したものの、チームチャンピオンを獲得した。今季は絶対的エースのエバンスに加え、ポルシェからダ・コスタが移籍し、ベテラン揃いのラインナップとなる。
近年、電気自動車の生産に積極的な姿勢を見せてきたイギリスの名ブランド「ジャガー」。フォーミュラEをプロモーションの舞台として使う方針も他メーカーとは一線を画するほど熱心だ。モータースポーツで「ジャガー」といえば、かつてはスポーツカーレースやF1などで名を馳せてきたが、今はフォーミュラEに全力投球している。そのワークスチームとなるのが「ジャガーTCSレーシング」で、そのルーツはシーズン1にヤルノ・トゥルーリがオーナーを務めたトゥルーリGPだ。シーズン3から「パナソニック・ジャガーレーシング」として参戦し、シーズン5(18年-19年)のローマで初優勝。ニック・キャシディを迎えたシーズン10(23年-24年)ではドライバーズチャンピオンを逃したものの、チームチャンピオンを獲得した。今季は絶対的エースのエバンスに加え、ポルシェからダ・コスタが移籍し、ベテラン揃いのラインナップとなる。