リドル・トレック

2011年に発足した米国チームがドイツ登録となり、UAEチームエミレーツ・XRGからフアン・アユソ（スペイン）がやってきた。リドルはフランスのスーパーマーケット、トレックは米国の自転車メーカー。UAEチームエミレーツやチームヴィスマ・リースアバイクに続く強豪チームだが、2025年まではグランツールの総合優勝を狙っていく布陣ではなく、ステージ勝利の量産やワンデーレースで勝ちにいく選手構成だった。アユソの加入でそれが大きく変わった。

アユソはポガチャルの後継者と位置づけられていた23歳のオールラウンダー。2025年はまずティレーノ～アドリアティコを制覇し、ジロ・デ・イタリアでも中盤戦の第7ステージ優勝。ところがチームにはイサーク・デルトロがいて、立場関係が微妙に。またブエルタ・ア・エスパーニャでも区間2勝しながらジョアン・アルメイダがチームエースとして総合優勝を争った。大会後に2028年までの契約を撤回してリドル・トレックに移籍することを発表。

こうなるとリドル・トレックはツール・ド・フランスで総合優勝を争う布陣で臨んでくることが想定される。レッドブル・ボーラ・ハンスグローエのエヴェネプールらとともにポガチャル＆ヴィンゲゴー時代に食い込むことができるか？

2019年の世界チャンピオン、マッズ・ピーダスン（デンマーク）がチーム内のランキングでは筆頭。ジロ・デ・イタリア5勝、ツール・ド・フランス2勝、ブエルタ・ア・エスパーニャ2勝と2022・2025ポイント賞。アユソとレースを共有するのか、レースを選んで互いの目標を設定してくるのかが興味深い。

チームにはもう一人のスプリンターとしてジョナサン・ミラン（イタリア）もいる。ジロ・デ・イタリア4勝、ツール・ド・フランス2勝。ポイント賞ジャージは2023・2024ジロ・デ・イタリア、2025ツール・ド・フランスで獲得。ミランがジロ・デ・イタリア、ピーダスンがツール・ド・フランスに出場するという予測がある。

ジュリオ・チッコーネ（イタリア）は2019ジロ・デ・イタリア、2023ツール・ド・フランス山岳賞。マティアス・スケルモース（デンマーク）は2025アムステルゴールドレース優勝。さらにはイスラエル・プレミアテックからデレク・ジー（カナダ）が加入。