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ソルド、イタリアのシェイクダウンで最速タイム

ソルド、イタリアのシェイクダウンで最速タイム

2017年6月8日 ヌービルが2番手、トヨタ勢が3-4番手タイム

ヒュンダイのダニエル・ソルドが、木曜日の朝に行われたラリー・イタリア・サルディアのシェイクダウンでトップタイムをマークした。

サルディニアのシェイクダウンはアルゲーロ近郊に設けられたオルメドからモンテバランタまでの4.15kmのステージで朝8時からスタート、1回目からトップタイムを奪ったソルドが3回目で2分31.8秒の一番時計を叩き出し、0.2秒差の2番手でチームメイトのヌービルが続くことになった。前戦ポルトガルでWRカーデビューを果たしたばかりのトヨタのエサペッカ・ラッピが素晴らしい速さをみせて終盤まで1.3秒差の3位につけることになったが、最後に4回目の走行を行ったヤリマティ・ラトバラが0.2秒上回り、3番手タイムにジャンプアップを果たしている。

「シェイクダウンはあくまでシェイクダウンだ。ここの路面は本番とは少し違っていて、とてもルースだからね」とソルドは上機嫌で語った。「僕らは最初ソフトタイヤで走り、最後にハードタイヤを試してみた。両方ともタイムはとてもいい気分だったが、シェイクダウンにすぎないからね。でも、いい感覚をもてたという点ではほっとしているよ」

「シェイクダウンではセットアップにいくつかの小さな変更を行った。ダンパーを数回クリックしただけで大きな変更はない。すでにプレテストもよかったし、マシンには満足しているよ」

天気予報では週末の気温は30度まで上昇すると伝えており、路面はかなり乾燥することが予想されている。ソルドはタイヤのマネージメントが重要になると語っている。

「ソフトコンパウンドのタイヤでは柔らかすぎるし、ハードだと硬すぎることもある。高い気温になり、道路のダストと砂がクリーンになるほどグリップは上がるが、タイヤの摩耗への影響はますます大きくなる」

多くのドライバーが本番にむけてタイヤを温存するために3回程度の走行でシェイクダウンを切り上げるなか、シトロエンからスポット参戦を果たすアンドレアス・ミケルセンはただひとり7回の走行を行って、C3 WRCの経験値を増やそうとしていた。最終的に彼はラッピと同タイムに並び、4番手タイムで続くことになった。

6番手にはヒュンダイのヘイデン・パッドン、0.4秒差の7番手タイムはシトロエンのクリス・ミークが続き、ミークの0.1秒後方には選手権リーダーのセバスチャン・オジェがつけることになった。

また、マルティン・プロコップが2回目の走行でコースオフ、大きな石の上でストップしたためシェイクダウンは30分あまり中断することになったが、二人にケガはない。

ラリー・イタリア・サルディニアはこのあと現地時間18時(日本時間深夜1時)から行われる2.00kmイッティリ・アレーナ・ショーで開幕となる。

■シェイクダウンタイム・トップ10
1. ダニエル・ソルド(ヒュンダイ) 2分31.8秒
2. ティエリー・ヌービル(ヒュンダイ) 2分32.0秒(+0.2秒)
3. ヤリマティ・ラトバラ(トヨタ) 2分32.9秒(+1.1秒)
4. エサペッカ・ラッピ(トヨタ) 2分33.1秒(+1.3秒)
-. アンドレアス・ミケルセン(シトロエン) 2分33.1秒(+1.3秒)
6. ヘイデン・パッドン(ヒュンダイ) 2分33.2秒(+1.4秒)
7. クリス・ミーク(シトロエン) 2分33.6秒(+1.8秒)
8. セバスチャン・オジェ(フォード) 2分33.7秒(+1.9秒)
9. ユホ・ハンニネン(トヨタ) 2分34.2秒(+2.4秒)
10. マッズ・オストベルグ(フォード) 2分35.1秒(+3.3秒)


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